マイルチャンピオンシップ

マイルチャンピオンシップ
	275px 第30回優勝馬トーセンラー
開催国	日本
主催者	日本中央競馬会
競馬場	京都競馬場
創設	1984年11月18日
距離	芝1600m
格付け	GI
賞金	1着賞金1億円;
出走条件	サラ系3歳以上（国際）（指定）
負担重量	定量（3歳56kg、4歳以上57kg、牝馬2kg減）
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この項目では、中央競馬のレースについて記述しています。「マイルチャンピオンシップ」を冠するその他のレースについては「マイルチャンピオンシップ (曖昧さ回避)」をご覧ください。

マイルチャンピオンシップは、日本中央競馬会（JRA）が京都競馬場で施行する中央競馬の重賞レース（GI）である。

正賞は日本馬主協会連合会会長賞。

概要

1984年に新設されたGIレースで、春に行われる安田記念とともにマイル（1600m）のチャンピオン決定戦として位置づけられている。

日本の競馬におけるレース体系は長い間長距離のレースが重視されていたが、近年はスピード能力が重視されるようになってきたことを受け、1984年にグレード制が導入された際にレース体系を見直し、短距離レースの充実を図る目的で創設された。出走馬は短距離の実績馬のほか、クラシック路線を歩んできた3歳馬や天皇賞（秋）の出走馬がここへ出走する例もみられ、多彩なメンバーがそろうレースとされている。

1995年から指定交流レースとして行われ、指定されたレースで所定の成績をあげた地方競馬所属馬にも出走資格が与えられるようになった。1998年からは国際レースとなって外国馬も出走可能になり、2004年から国際GIに格付けされた。

2008年からはジャパン・オータムインターナショナルの構成レースとしても施行されている。

国際的評価

世界の競馬開催国は国際セリ名簿基準委員会（ICSC）によってパートIからパートIVまでランク分けされており、2014年時点で日本は平地レースが最上位のパートI、障害レースはパートIVにランク付けされている。

また、各国の主要なレースは国際的な統一判断基準で評価されており、競馬のレースにおける距離別の区分法として定着しているSMILE区分によると、マイルチャンピオンシップは「Mile（1301m - 1899m）」に分類される。国際競馬統括機関連盟（IFHA）が公表した2012年から2014年の年間レースレーティングの平均値に基づく「世界のトップ100GIレース」によると、マイルチャンピオンシップは全体の97位にランキングされた。「Mile（1301m - 1899m）」のカテゴリーからランクインした外国のレースとの比較では、エミレーツステークス（Emirates Cantala Stakes、96位）に次ぐ評価となっている。

レース条件

以下の内容は、2015年現在のもの。

出走資格：サラ系3歳以上（出走可能頭数：最大18頭）
- JRA所属馬
- 地方所属馬（出走資格のある馬のみ）
- 外国調教馬（9頭まで、優先出走）
負担重量：定量（3歳56kg、4歳以上57kg、牝馬2kg減）
- 第1 - 17回は3歳55kg・4歳以上57kg・牝馬各2kg減。

出馬投票を行った馬のうち優先出走権（後述）をもつ馬から優先して割り当て、その他の馬は「通算収得賞金」+「過去1年間の収得賞金」+「過去2年間のGI（JpnI）レースの収得賞金」の総計が多い順に出走できる。

優先出走権

外国馬、およびレーティング順位の上位5頭は優先出走が認められる。

JRA所属馬は、同年に行われた下表のレースのいずれかで1着となった馬に優先出走権が与えられる。

レース名	格	競馬場	距離
富士ステークス	GIII	東京競馬場	芝1600m
スワンステークス	GII	京都競馬場	芝1400m

地方競馬所属馬の出走権

地方競馬所属馬は同年に行われた下表のレースのいずれかで2着までに入着すると、優先出走権が与えられる。

レース名	格	競馬場	距離
スプリンターズステークス	GI	中山競馬場	芝1200m
富士ステークス	GIII	東京競馬場	芝1600m
スワンステークス	GII	京都競馬場	芝1400m
天皇賞（秋）	GI	東京競馬場	芝2000m

上記のほか、以下の条件のいずれかに該当する馬にも出走資格が与えられる。

JRAで施行するGIレース（2歳GIは除く）の優勝馬
指定された外国の国際G1レース（2歳G1は除く）優勝馬
地方競馬のダート交流GI・JpnIレース（2歳GI・JpnIは除く）優勝馬

賞金

2015年の1着賞金は1億円で、以下2着4000万円、3着2500万円、4着1500万円、5着1000万円。

褒賞金制度

ジャパン・オータムインターナショナルに含まれるようになった2008年より、指定された外国のレースにおける優勝馬が同年に行われる本レースで所定の成績を収めた場合、優勝賞金に加え褒賞金を交付している。

2014年現在の指定レースと金額は以下の通り。

指定外国レース

開催国・レース名	格	競馬場	距離	指定年
クイーンアンステークス	G1	アスコット	芝8f	2008年 -
サセックスステークス	G1	グッドウッド	芝8f
クイーンエリザベス2世ステークス	G1	アスコット	芝8f
ジャック・ル・マロワ賞	G1	ドーヴィル	芝1600m
ムーラン・ド・ロンシャン賞	G1	ロンシャン	芝1600m
ウッドバインマイル	G1	ウッドバイン	芝8f
フューチュリティステークス	G1	コーフィールド	芝1400m
ドバイターフ	G1	メイダン	芝1800m
チャンピオンズマイル	G1	沙田	芝1600m
セントジェームズパレスステークス	G1	アスコット	芝8f	2010年 -
サンチャリオットステークス	G1	ニューマーケット	芝8f	2010年 -

褒賞金の額

本レース1着馬	本レース2着馬	本レース3着馬
5000万円	2000万円	1300万円

歴史

ファイル:Eishin-Apollon20111120.jpg

第28回優勝馬エイシンアポロン

本レースの創設にあたっては、当初マイラーズカップを秋季に移設のうえ格上げとする予定がJRAから馬主サイドへ示されていたが、直前になって新設する方針に変わった。

1984年 - 4歳以上の馬によるGIレースとして新設。
1995年 - 指定交流レースに指定、地方競馬所属馬が出走可能になる。
1998年 - 国際レースに指定され、外国調教馬が5頭まで出走可能になる。
2001年 - 馬齢表示の国際基準への変更に伴い、出走条件を「3歳以上」に変更。
2004年
- 国際GIに格付け。
- 外国調教馬が9頭まで出走可能となる。
2008年 - ジャパン・オータムインターナショナルに指定。
2012年 - 出走馬選定方法が変わり、レーティングで上位5頭に優先出走を認める。
2015年 - 「京都競馬場解説90周年記念競走」のサブタイトルの下で開催。
2020年〜2022年 - 京都競馬場の改修工事により阪神競馬場の芝1600mで施行。

歴代優勝馬

優勝馬の馬齢は、2000年以前も現行表記に揃えている。

回数	施行日	優勝馬	性齢	タイム	優勝騎手	管理調教師	馬主
第1回	1984年 11月18日	ニホンピロウイナー	牡4	1:35.3	河内洋	服部正利	小林百太郎
第2回	1985年 11月17日	ニホンピロウイナー	牡5	1:35.3	河内洋	服部正利	小林百太郎
第3回	1986年 11月16日	タカラスチール	牝4	1:35.3	田島良保	坂本栄三郎	村山義男
第4回	1987年 11月22日	ニッポーテイオー	牡4	1:34.9	郷原洋行	久保田金造	山石祐一
第5回	1988年 11月20日	サッカーボーイ	牡3	1:35.3	河内洋	小野幸治	（有）社台レースホース
第6回	1989年 11月19日	オグリキャップ	牡4	1:34.6	南井克巳	瀬戸口勉	近藤俊典
第7回	1990年11月18日	パッシングショット	牝5	1:33.6	楠孝志	橋田満	森本忠治
第8回	1991年11月17日	ダイタクヘリオス	牡4	1:34.8	岸滋彦	梅田康雄	中村雅一
第9回	1992年 11月22日	ダイタクヘリオス	牡5	1:33.3	岸滋彦	梅田康雄	中村雅一
第10回	1993年 11月21日	シンコウラブリイ	牝4	1:35.7	岡部幸雄	藤沢和雄	安田修
第11回	1994年11月20日	ノースフライト	牝4	1:33.0	角田晃一	加藤敬二	（有）大北牧場
第12回	1995年11月19日	トロットサンダー	牡6	1:33.7	横山典弘	相川勝敏	藤本照男
第13回	1996年11月17日	ジェニュイン	牡4	1:33.8	岡部幸雄	松山康久	（有）社台レースホース
第14回	1997年11月16日	タイキシャトル	牡3	1:33.3	横山典弘	藤沢和雄	（有）大樹ファーム
第15回	1998年11月22日	タイキシャトル	牡4	1:33.3	岡部幸雄	藤沢和雄	（有）大樹ファーム
第16回	1999年11月21日	エアジハード	牡4	1:32.8	蛯名正義	伊藤正徳	（株）ラッキーフィールド
第17回	2000年11月19日	アグネスデジタル	牡3	1:32.6	的場均	白井寿昭	渡辺孝男
第18回	2001年11月18日	ゼンノエルシド	牡4	1:33.2	O.ペリエ	藤沢和雄	大迫忍
第19回	2002年11月17日	トウカイポイント	騸6	1:32.8	蛯名正義	後藤由之	内村正則
第20回	2003年 11月23日	デュランダル	牡4	1:33.3	池添謙一	坂口正大	吉田照哉
第21回	2004年11月21日	デュランダル	牡5	1:33.0	池添謙一	坂口正大	吉田照哉
第22回	2005年11月20日	ハットトリック	牡4	1:32.1	O.ペリエ	角居勝彦	（有）キャロットファーム
第23回	2006年11月19日	ダイワメジャー	牡5	1:32.7	安藤勝己	上原博之	大城敬三
第24回	2007年11月18日	ダイワメジャー	牡6	1:32.7	安藤勝己	上原博之	大城敬三
第25回	2008年11月23日	ブルーメンブラット	牝5	1:32.6	吉田豊	石坂正	（有）キャロットファーム
第26回	2009年11月22日	カンパニー	牡8	1:33.2	横山典弘	音無秀孝	近藤英子
第27回	2010年11月21日	エーシンフォワード	牡5	1:31.8	岩田康誠	西園正都	（株）栄進堂
第28回	2011年11月20日	エイシンアポロン	牡4	1:33.9	池添謙一	松永昌博	平井豊光
第29回	2012年11月18日	サダムパテック	牡4	1:32.9	武豊	西園正都	大西定
第30回	2013年11月17日	トーセンラー	牡5	1:32.4	武豊	藤原英昭	島川隆哉
第31回	2014年11月23日	ダノンシャーク	牡6	1:31.5	岩田康誠	大久保龍志	（株）ダノックス
第32回	2015年11月22日	モーリス	牡4	1:32.8	R.ムーア	堀宣行	吉田和美
第33回	2016年11月20日	ミッキーアイル	牡5	1:33.1	浜中俊	音無秀孝	野田みづき
第34回	2017年11月19日	ペルシアンナイト	牡3	1:33.8	M.デムーロ	池江泰寿	（株）G1レーシング
第35回	2018年11月18日	ステルヴィオ	牡3	1:33.3	W.ビュイック	木村哲也	（有）サンデーレーシング
第36回	2019年11月17日	インディチャンプ	牡4	1:33.0	池添謙一	音無秀孝	（有）シルクレーシング
第37回	2020年11月22日	グランアレグリア	牝4	1:32.0	C.ルメール	藤沢和雄	（有）サンデーレーシング
第38回	2021年11月21日	グランアレグリア	牝5	1:32.6	C.ルメール	藤沢和雄	（有）サンデーレーシング
第39回	2022年11月20日	セリフォス	牡3	1:32.5	D.レーン	中内田充正	（株）G1レーシング
第40回	2023年11月19日	ナミュール	牝4	1:32.5	藤岡康太	高野友和	（有）キャロットファーム