「朝日杯フューチュリティステークス」の版間の差分

2020年12月20日 (日) 20:13時点における版

朝日杯フューチュリティステークス（あさひはいフューチュリティステークス）は、日本中央競馬会（JRA）が阪神競馬場で施行する中央競馬の重賞レース（GI）である。

レース名の「フューチュリティ（Futurity）」は、英語で「未来」「将来」を意味する。

正賞は朝日新聞社賞、日本馬主協会連合会会長賞。

概要

欧米では1786年のニューマーケット競馬場を皮切りに2歳馬のレースが行われていたが、日本では1946年秋の東京競馬場で初めて3歳（現2歳）馬によるレースが行われた。その後も各地の競馬場で3歳（現2歳）馬のレースが行われるようになり、1949年には関東地区の3歳（現2歳）馬チャンピオン決定戦として「朝日杯3歳ステークス（あさひはいさんさいステークス）」が中山競馬場で創設された。以来、2013年まで長らく中山競馬場で行われてきたが、2014年より施行場を阪神競馬場に変更した。レース名は2001年より馬齢表記を国際基準へ改めたことに伴い、現名称に変更された。

創設当初の施行距離は芝1100mで、1959年より芝1200mへの変更を経て、1962年以降は芝1600mで定着している。

レース条件は1991年に牡馬・牝馬のチャンピオン決定戦を明確にすることを目的として「牡馬・騸馬限定」となったが、2004年より「牡馬・牝馬限定」に変更され、以降は騸馬（去勢した牡馬）が出走できなくなった。外国産馬は1971年から、地方競馬所属馬は1995年から出走可能になったほか、2010年からは国際レースとなって外国馬も出走可能になった。

翌年の3歳クラシックレースにも直結する重要なレースとして位置づけられているほか、過去の優勝馬からは古馬になっても大レースを優勝する馬が出るなど、さまざまなカテゴリーで活躍馬を送り出している。

レース条件

以下の内容は、2015年現在のもの。

• 出走資格：サラ系2歳牡馬・牝馬（出走可能頭数：最大18頭）
  • JRA所属馬
  • 地方競馬所属馬（5頭まで、後述）
  • 外国調教馬（9頭まで、優先出走）
• 負担重量：馬齢（牡馬55kg、牝馬54kg）

出馬投票を行った馬のうち、優先出走権を得ている馬から優先して割り当て、その他の馬は通算収得賞金が多い順に割り当てる。

地方競馬所属馬の出走権

地方競馬所属馬は、同年に行われる下表のレースのいずれかで2着以内に入着すると、本レースの優先出走権が与えられる。

上記のほか、中央競馬で施行する芝の2歳重賞で1着となった地方競馬所属馬も出走申込ができる。

賞金

2015年の1着賞金は7000万円で、以下2着2800万円、3着1800万円、4着1100万円、5着700万円。

歴史

本レース創設の発起人となったのは、馬主会の重鎮であった2代目中村勝五郎の息子・中村正行（3代目中村勝五郎）である。中村は当時騒擾事件が頻発していた競馬のイメージ改善を図るため、競馬ファンであった朝日新聞編集局長の信夫韓一郎に社賞の提供を持ちかけた。当初は最高格レースである東京優駿（日本ダービー）への提供を企図していたが、当時の国営競馬（農林省競馬部）が一社のみに許可を出すことを良しとしなかったため、代わりに3歳馬のチャンピオン決定戦という性格を持つ特別レースを新設することになった。朝日新聞記者で当時父親が同社企画部長を務めていた遠山彰によれば、当時は社内でも競馬を社会悪と見なす意見が多く、この件が諮られた部長会では激論が交わされたといい、遠山は「父は当然賛成に回ったが、反対派を説き伏せ、決断を下したのは、役員でもあった信夫だったろう」と推測している。「新聞社の名がつくレースならば競馬の社会的信用も高められる」との考えから、レース名は「朝日盃三歳ステークス」とされた。

戦前から競馬を敵視しつづけた朝日新聞社が競馬を大衆娯楽・スポーツと認めたことは他の大手マスメディアを刺激し、1955年までに読売カップ（読売新聞社）、毎日王冠（毎日新聞社）、東京新聞杯（東京新聞社）、NHK杯（日本放送協会）、日本経済賞（日本経済新聞社）、産経賞オールカマー（産経新聞社）といったレースが次々と新設された。

なお、第二次世界大戦終結より間もない物資不足の時代であったことから優勝カップは中村が戦前に獲得していた「アラブ大ハンデ」の優勝カップを彫金師の信田洋が仕立て直す形で製作された。このカップは各年度優勝馬主の持ち回りという形で提供されている。また、副賞には中村家の食客であった東山魁夷の12号大の絵がたびたび提供された。

年表

• 1949年 - 3歳馬限定のレース「朝日盃3歳ステークス」の名称で創設、中山競馬場の芝1100mで施行。
• 1953年 - 騎手の谷岡敏行が死亡する事故が発生。
• 1959年 - 施行距離を芝1200mに変更。
• 1962年 - 施行距離を芝1600mに変更。以後、この施行距離で定着。
• 1970年 - レース名を「朝日杯3歳ステークス」に変更。
• 1971年 - 混合レースに指定され、外国産馬が出走可能になる。
• 1984年 - グレード制施行によりGIに格付け。
• 1991年 - レース条件を「3歳牡馬・騸馬」に変更。
• 1995年 - 特別指定交流レースに指定され、地方競馬所属馬が出走可能になる。
• 2001年
  • 馬齢表記を国際基準へ変更したのに伴い、レース条件を「2歳牡馬・騸馬」に変更。
  • 名称を「朝日杯フューチュリティステークス」に変更。
• 2004年 - レース条件を「2歳牡馬・牝馬」に変更。
• 2007年 - 日本のパートI国昇格に伴い、格付表記をJpnIに変更。
• 2010年
  • 国際レースに指定され、外国調教馬が出走可能になる。
  • 格付表記をGI（国際格付）に変更。
• 2014年 - 施行場を阪神競馬場に変更。

歴代優勝馬

優勝馬の馬齢は、2000年以前も現行表記に揃えている。

記録

• レースレコード - 1:33.4（第56回優勝馬マイネルレコルト）

参考文献

• 中央競馬ピーアール・センター（編） 『日本の騎手』 日本中央競馬会、1981年。
• 中村勝五郎 『親子3代馬主80年』 中央競馬ピーアール・センター、1984年。ISBN 978-4924426122。
• 遠山彰 『日本ダービー物語』 丸善ライブラリー、1993年。ISBN 978-4621050972。

備考

• 1984年〜2009年の格付表記は、JRAの独自グレード。

世界の主な2歳馬レース

• デューハーストステークス
• ミドルパークステークス
• レーシングポストトロフィー
• ナショナルステークス
• ジャン・リュック・ラガルデール賞
• ブリーダーズカップ・ジュヴェナイル
• ブリーダーズカップ・ジュヴェナイルターフ
• ゴールデンスリッパーステークス

外部リンク

• 今週の注目レース（第67回朝日杯フューチュリティステークス） - 日本中央競馬会
• 過去GI成績 朝日杯フューチュリティステークス - 日本中央競馬会
• 朝日杯FS特集 | レース特集 - netkeiba.com